Loše hlađenje uzrokovat će oblogu cilindra automobila, previsoka temperatura klipa i loše podmazivanje; loše hlađenje uzrokovat će da se klip i koš za automobilski cilindar pregrijavaju i šire i deformiraju, gubeći prvobitni normalan zazor i izvlačenje cilindra. Razlozi lošeg hlađenja su: pritisak pražnjenja pumpe za rashladnu vodu Nedovoljan, nedovoljan ili prekida vode; Šupljina vode za hlađenje je zahrđala ili prljava; zrak sadrži mjehuriće zraka, koji se nakupljaju u rashladnoj šupljini i ne oslobađaju se, izazivajući otpor zraka; kvaliteta vode je previše prljava, a temperatura vode previsoka.
Klipni prsten ne radi pravilno: razmak otvora je premalen, klipni prsten je slomljen; jaz zemlje i zemlje je premali, klipni prsten je zaglavljen; prevelika naslaga ugljika čini da klipni prsten zaglavi u utoru prstena kako bi izgubio elastičnost, uzrokujući lom ili curenje plina; otvaranje Otvor je prevelik ili je habanje ozbiljno, a dolazi do curenja zraka. Propuštanje plina oštećuje film maziva i čini površinu previsokom. Nakon što se klipni prsten pokvari, krhotine lako padaju između klipa i cilindra, zbog čega se cilindar povlači i zagrize cilindar.
Izgaranje lošijeg goriva: nekompletno sagorijevanje donosi više ostataka izgaranja; ozbiljno poslije izgaranja uzrokuje porast temperature ispušnih plinova, a tehničke mjere se ne poduzimaju pravodobno; osnovna vrijednost podmazivanja cilindra nije prikladna. Pored toga, neki dizelski motori rade za dugotrajna preopterećenja. Povećano termičko opterećenje, ekspanzija pregrijavanja ili loše usklađivanje pokretnih dijelova, povlačenje cilindra.