Koje svjetlo za maglu automobila koristi žuto svjetlo? Jer je ljudsko oko najosjetljivije na žuto-zelenu svjetlost. Zapravo, boja koja se koristi u automobilskim svjetiljkama ima malo veze s faktorima raspršenja, jer stupanj Mie rasipanja koji se javlja u gustim maglima nema nikakve veze s talasnom dužinom upadne svjetlosti.
● Na koju boju ljudskog oka je najosetljivija
Svrha lampica ugrađenih u automobilu jeste da budu budne, pa je potrebno saznati na koju je boju ljudsko oko najosjetljivije. Osjetljivost optičkog živca na različite talasne dužine svjetlosti je različita. Najosjetljivija je na zeleno svjetlo i najmanje osjetljivo na crveno i plavo svjetlo. Međunarodna komisija za osvjetljenje (CIE) utvrdila je relativnu osjetljivost ljudskog oka na različite talasne dužine svjetlosti na osnovu eksperimentalnih rezultata.
U slučaju jarkog vida, odnosno kada je svjetlina veća od 3 cd / m2, osjetljiva talasna dužina ljudskog oka, odnosno, vršna valna dužina vizualne učinkovitosti spektralnog svjetla odgovara talasnoj dužini od 555 nm, što pripada žuto-zelenoj svetlosti.
U slučaju skotopijskog vida, odnosno kada je svjetlina manja od 0,001 cd / m2, osjetljiva valna dužina ljudskog oka je na 507 nm.
Žuta talasna dužina: 540 ~ 600nm, zelena talasna dužina: 495nm ~ 540nm, cijan: 460 ~ 495nm.
Dakle, svjetlo za maglu koristi žuto svjetlo, što je vrlo razumno. Pa zašto svjetlo kočnice koristi crveno svjetlo? To je značenje da je crvena opasna za ljudska bića. Zapravo ljudsko oko nije osjetljivo na to.