Prema položaju ugradnje može se podijeliti na automobilska prednja svjetla za maglu i stražnja automobilska svjetla za maglu; prema principu emisije svjetlosti može se podijeliti na plinska svjetla za maglu za automobile i LED automobilska svjetla za maglu. Nedavno je Audi razvio lasersko svjetlo za maglu.
Da bi se suzbio fenomen svjetlosnog filma nejasnog vidnog polja uzrokovan difuznim refleksijom uzrokovanim česticama vode i prašine koje lebde u zraku, najvažnije je blokirati vidljivu svjetlost u vertikalnom smjeru. Pored toga, da bi se povećao kut difuzije u vodoravnom smjeru, potrebna je jednolika raspodjela svjetla. Boja svetlosti je bela ili bledo žuta.
Žarište izvora svjetlosti dizajnirano je u žarištu parabolične površine reflektora, a reflektor se reflektira tako da tvori zraku svjetlosti paralelnu s optičkom osi i emitira je. Leća za raspodjelu svjetlosti širi i preusmjerava snop do formiranja širokog vodoravnog snopa, a njegov svjetlosni oblik i osvjetljenje udovoljavaju regulatornim zahtjevima. Napa na prednjem svjetlu za maglu je da blokira svjetlost koja svijetli od niti do gornje polovine reflektora, tako da njegova raspodjela svjetla ima jasnu liniju isključivanja, to jest gornju i donju svjetlost. Treba biti što tamniji u vidljivom području na gornjem dijelu ruba svjetlosti za raspodjelu svjetla, a vodoravni kut difuzije s obje strane donjeg svijetlog područja trebao bi biti 50 °, tvoreći lijevo i desno bočno svijetlo područje za susret zahtjeve da nisu zasljepljujući i sigurne vožnje. Omogućavaju dobre uslove osvetljenja.